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天津港爆炸受损车入市频遭曝光 消费者如何才能不走眼

发布时间:2020-10-03 10:07:02 浏览次数: 作者: 本站原创

2015年8月20日拍摄的爆炸核心区周围停车场。资料照片

2015年8月20日拍摄的爆炸核心区周围停车场。资料照片

天津港爆炸受损车悄然入市

消费者如何才能不“走眼”

河北的刘女士怎么也想不通,在4S店花60多万元买的全新大切诺基,却在提车时被告知是在天津港爆炸现场停留过,并经过清洗和更换零部件的。

随着近期在天津港爆炸事件中受损的部分大切诺基车辆流入市场,并扩散到各地,类似刘女士这样的消费者权益受侵害的案例也被陆续曝光。对此,《经济参考报》记者进行了深入调查。

“受损车入市”频遭曝光

在2015年8月12日发生的天津港爆炸事故中,停放在天津港内的进口汽车被损毁近2万辆,包括大众、克莱斯勒、雷诺、现代、丰田等多个汽车品牌。

这些受损车辆未来会不会被翻新之后再卖给消费者?这成为当时很多人关注的问题。

对此,在事故发生后,包括克莱斯勒、大众、雷诺等车辆受损的公司纷纷公开发表声明,保证在事故中受损的车辆不会进入正常的新车市场销售。

但从今年2月开始,不断有媒体曝出在拍卖市场上出现在爆炸事故中受损的大切诺基、牧马人等车辆。这些车辆在拍卖中都标明了是爆炸事故中的受损车,价格比正常车辆低近一半,正常五六十万元的车辆在拍卖中价格只有30万元左右。

之后,不仅是拍卖市场,在厂家授权的4S店以及二手车市场也出现了爆炸事故受损车的身影。

河北的刘女士2015年11月在石家庄一家4S店订了一辆全新大切诺基,售价为62.5万元。2016年1月16日车辆到店,刘女士交了首付、保险费、税费、上牌费等合计约30万元。但当她过了4天之后去正式提车时,4S店告诉她这辆车曾经在天津港爆炸现场停留过,且做了整车彻底的清洗和抛光,更换了发动机滤芯和空调滤清器。

刘女士认为,4S店应在她付款之前就告知这些信息,现在这种行为存在隐瞒事实,有欺诈消费者之嫌,要求4S店退车并进行赔偿。而4S店则表示,没有告知是因为店方之前也不知道这辆车在事故现场停留过,知道情况后立即就通知了刘女士。

受损车究竟从哪里来

为什么承诺过受损车不会进入市场,却还有这么多车辆在进行交易?其中是否存在不合规定,侵害消费者权益的问题?针对这些情况,记者联系到了克莱斯勒公司。

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